Разлив нефтепродуктов на воде создает угрозу биологической катастрофы. Слой мазутной пленки покрывает поверхность воды, ветром и волнами ее прибивает к берегу, там она портит почву и камни, создавая угрозу гибели для всего живого вокруг. Чтобы не допустить столь тяжелых последствий, важна своевременная локализация и ликвидация разливов нефти (ЛРН).

Сегодня сбор нефтепродуктов происходит с помощью специального оборудования. К месту, где случился непредвиденный разлив нефти, людей, нефтесборное оборудование и боновые заграждения привозят суда-носители оборудования ЛРН, нефтеналивные суда или спасательные буксировочные суда. Они обеспечены техникой для утилизации нефтесодержащих вод. С помощью специальных средств нефтяное пятно в месте разлива изолируется и локализуется для того, чтобы предупредить дальнейшее распространение нефтепродуктов.

Сбор нефтепродуктов делает план лрн или нефтемусоросборщик. Скиммеры варьируются по мощности, они могут быть передвижными и плавающими, оснащенными гидромотором и функционирующим в ручном режиме. Сбор дизельного топлива или нефти может осуществляться как с поверхности воды, так и с земли, бетона, а в холодный период – со льда; боны после использования также обрабатывается скиммерами. Для более эффективного сбора нефтепродуктов, а также для организации защитной зоны вдоль берега, чтобы не прозевать опасное пятно и упростить его сбор механическими средствами, также применяют сорбент. С помощью нефтеперекачивающего насоса собранные нефтепродукты и нефтесодержащие воды закачиваются в танки и перевозится к местам утилизации.

Легче избежать ЧП, обеспечив необходимые профилактические мероприятия, заранее составив план ЛРН, чем в авральном порядке уничтожить последствия разлива нефти. Таким образом суда при бункеровке и нефтеналивные суда при грузовых операциях изолируются бонами. Если при бункеровке судна на палубу попадает топливо, то во избежание его растекания и пролива в воду, на него наносится сорбент.

Существуют особые подразделения, которые производят работы по обеспечению безопасного проведения погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций с целью предотвращения утечки нефтепродуктов. Такие отделы также занимаются устранением последствий аварийных разливов и сбором мусора в зоне ответственности нефтепорта.